[뉴스핌=김홍군 기자]현대차의 수익성이 악화되고 있다. 글로벌 시장에서의 판매호조로 매출은 꾸준히 늘고 있지만, 엔저 등 원화강세가 불리하게 작용하며 이익은 급격히 줄고 있다.

자료 : 현대차(자동차 부문 기준).

매출이 증가한 것은 판매가 늘었기 때문이다. 현대차의 지난해 글로벌 시장 판매는 441만357대로, 전년(405만9438대) 대비 8.6% 증가했다.

국내판매는 경기침체에 따른 수요감소와 노조의 파업에 따른 생산차질로 전년 대비 2.2% 감소한 66만7496대에 그쳤지만, 해외판매가 전년 대비 8.3% 증가한 374만2861대를 기록하며 국내에서의 부진을 만회했다.

미국 판매는 70만3000대로 전년 대비 8.9% 증가했으며, 유럽 판매도 전년 대비 10.2% 증가한 44만4000에 달했다. 프리미엄급 판매가 늘어나는 등 제품믹스가 개선된 점도 매출증가의 요인으로 작용했다.

◇작년 4분기 영업익 1조원 이하 추락
현대차의 지난해 영업이익은 8조4369억원으로, 5.1% 증가에 그쳤다. 특히, 자동차 부문 영업이익은 전년 대비 1.3% 증가한 6조7110억원으로, 매출 증가율을 턱없이 밑돌았다.  

현대차의 수익성은 원화강세가 본격화된 작년 하반기부터 급격히 나빠지기 시작했다. 작년 1분기(2조1360억원)와 2분기(2조1870억원) 2조원을 넘었던 영업이익은 3분기(1조4100억원)부터 줄기 시작해 4분기(9780억원)에는 1조원 이하까지 떨어졌다.

원ㆍ엔 환율의 경우 지난해 6월 100엔당 1514원에서 이달 중순 들어 1190원대로 급락했으며, 현재는 1200원대를 기록하고 있다. 1100원대 중반이던 원ㆍ달러 환율도 1060원대까지 떨어졌다. 현대차의 영업이익률은 2011년 9.9%에서 지난해 9.4%로, 0.5% 포인트 낮아졌다.

매출원가율은 플랫폼 통합 효과에도 불구하고 3분기 생산 차질에 따른 국내공장 가동률 저하로 전년보다 1.2%포인트 증가한 76.9%를 기록했다.

◇”원화강세 지속될 것”..질적성장 집중

현대차는 올해도 원화강세가 지속될 것으로 보고 대책마련에 고심하고 있다. 이원희 현대차 부사장(재경본부장)은 “올해 원ㆍ달러 예상환율을 1056원으로 분석하고 있다”면서 “하반기로 갈수록 원화강세 추세가 강화될 것으로 예상한다”고 말했다.

이어 “원화강세가 수익성에 악영향을 미칠 것으로 예상해 수익성 유지를 위한 원가구조 개선, 불필요한 지출 축소 등을 추진할 예정”이라며 “해외공장 생산 비중을 지속적으로 늘려왔고, 앞으로고 계속해서 늘릴 계획”이라고 덧붙였다.

자료 : 현대차(2013년은 목표).

중국에서는 지난해 준공한 북경3공장의 본격 가동 및 신형 싼타페를 앞세워 작년 대비 13.3% 증가한 96만대를 판매한다는 목표이다.

토요타 등 일본차들과 경쟁하는 미국에서는 공장 가동률을 높이고 낮은 인센티브 전략을 유지함으로써 4.4% 증가한 73만4000대를 판매한다는 전략이다.

지난해 선전한 유럽에서는 6.5% 감소한 41만5000대를 판매목표로 잡고, 내실을 다지는데 집중한다는 계획이다.

◇아반떼 디젤 출시..독일차 잡는다

국내에서는 아반떼 디젤을 출시하고, 유럽형 기능을 추가한 차량을 선보이는 등 라인업을 강화해수입차에 맞설 계획이다.

이원희 부사장은 "수입차 시장에서 소형ㆍ디젤차가 급격히 성장하고 있다"며 "아반떼 디젤 등 라인업을 추가하고 유럽형 주행성능과 편의기능을 추가한 차량을 추가해 맞설 것"이라고 말했다.

현대차는 오는 4월 싼타페 롱바디에 이어 8월에는 ix35 페이스리프트를, 4분기에는 신형 i10를 출시할 예정이다.

현대차 관계자는 “환율 변동 등 대내외적 요인으로 인해 예년보다 성장세가 다소 둔화됐다”며 “올해도 글로벌자동차 시장이 전반적으로 침체될 것으로 예상하고 질적 성장을 통한 내실 다지기와 미래 경쟁력 확보에 힘써 나갈 방침”이라고 말했다.




[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)