[뉴스핌=조인영 기자] STX조선해양이 법정관리(회생절차) 대신 자체 회생의 길이 열렸다. 하지만, 건조능력과 인력을 대폭 축소키로 하면서 한 때 '빅4'를 자처했던 STX조선은 '중소 조선사'로 위상이 낮아지게 됐다.

STX조선은 조선업황이 장기 부진에 빠지고 있던 상황에서 무리하게 저가 수주에 나선 여파로 재무여건이 급속히 악화되면서 2013년부터 채권단의 공동관리를 받고 있다.

STX 남산타워 <사진 = 뉴스핌DB>

구체적으로 본사인 진해 조선해양기지는 5개인 선대가 2개로 축소(Downsizing)되고, 5~7만톤(t)급 탱커선에 특화돼 운영된다. 신규 수주 시에도 현금성영업이익(EBITDA)을 창출하는 선박에 한해 수주하도록 할 방침이다.

산은 관계자는 "현재 선박 건조에 선대 5대가 모두 사용되고 있으며 3척의 선박이 건조된 이후 2대의 선대만으로 운영하겠다는 것"이라고 설명했다.

대신 국내 대형조선사들과 수주경쟁을 해왔던 해양플랜트, 중대형 컨테이너선, LNG선 등은 수주를 중단하기로 했다.

고성 조선해양의 경우, 기수주 건조 물량이 인도되는 2017년 초부터 대형블록 공장으로 기능을 변경해 국내 조선사의 대형블록 하청을 담당하도록 바뀐다.

사업구조가 재편되면서 향후 수주에도 영향을 미칠 전망이다. 올해 9월 기준 수주잔량은 상선부문 426만6000GT, 크루즈부문 78만8000GT다. 

조선업계의 한 관계자는 "수에즈막스나 VLCC 등 STX가 건조할 수 있는 선종이 줄어들게 되면서 선박가격차로 인한 매출 감소가 불가피하다"며 "또 대형사 대신 중국을 비롯해 성동조선, 대선조선, SPP 등 중형 석유제품선 및 케이프사이즈 벌크선을 건조하는 국내 중견조선소들과의 경쟁으로 조선업계에 판도변화가 생길 것"이라고 내다봤다.

추가적인 인력 감축도 진행된다.

자율협약 개시 후 올해 10월까지 864명(24.4%)를 감축한 데 이어 추가적으로 930여명(34%)을 구조조정하기로 했다. 이달까지 480명을 줄인 뒤, 내년 말 이후 고성 야드의 분리·운영이 안정화되면 450명을 감축한다는 방침이다.

내년 1월부터는 전 임직원의 임금을 10% 삭감하고 복리후생비 지급도 중단키로 했다. 앞서 노조는 인력 감축, 임금 삭감, 인력재배치, 생산능률 극대화 등 구조조정 계획을 충실히 이행하겠다는 확약서를 지난달 30일 제출한 바 있다.

채권단은 추가 신규자금 지원이 없는 대신 미집행된 지원자금 잔여분 4530억원을 건조자금으로 쓰기로 했다. 현재 3~5%의 금리 수준도 1%대로 인하한다.

산은 관계자는 "이번 사업재편 및 구조조정을 방안을 통해 내년 하반기까지 추가 신규자금 지원없이 정상 운영될 전망"이라며 "내년 하반기에는 기수주 선박을 대거 인도하고, 신규수주는 축소함에 따라 선수금환급보증(RG) 잔액도 감소할 것으로 예상된다"고 말했다.

선수금환급보증(RG)은 선박을 주문한 선주가 조선사에 선수금을 줄 때 부도에 대비해 금융사로부터 받는 보증을 말한다. STX조선해양 여신과 RG를 합한 금융권 위험노출액(익스포저)은 약 5조8000억원이다.

이어 산은 측은 "대외여건 악화가 심화되고 구조조정이 지연될 경우 회사의 근본적인 터어라운드 여부 및 독자생존 가능성을 재검토할 예정"이라며 "STX조선은 대형조선사와의 경쟁사에서 특화 중소형 조선사로 다운사이징함으로써 국내 조선업의 과잉공급이 해소될 것"이라고 기대했다.

이같은 채권단의 결정은 STX조선의 자회사 매각, 2014년부터 서서히 나타나는 수익 개선에 기인한다.

STX는 기존 저가 수주 선박의 대부분을 인도 또는 계약 취소했으며 STX대련 청산, STX핀란드 매각 등으로 해외 투자 손실도 정리했다. 영업이익은 2013년 1조533억원의 대규모 적자를 기록한 후 2014년 3039원 적자에 이어 올해 3분기에는 474억원으로 흑자전환했다.

산은 관계자는 "2개월여간의 정밀실사 결과, 계속기업가치가 청산가치를 웃돌고, 사업구조조정, 수주합리화, 인적구조조정 등을 실행할 경우 2017년부터는 안정적인 영업이익을 시현할 수 있을 것으로 전망했다"고 말했다.

이번 구조조정안에 대해 조선업계는 철저한 수익성 위주의 재편안이라고 평가했다.

조선업계의 한 관계자는 "채권단의 이번 구조조정안은 매출 보다는 수익성 개선에 초점을 맞췄다"며 "건조선종도 일부만 담당하고 인력도 추가 감축하도록 하도록 하면서 원가절감과 함께 경쟁력 회복에 주력하겠다는 것"이라고 분석했다.

또 건조선종이 명확해지면서 STX조선 뿐만 아니라 협력사에도 적잖은 타격이 있을 것으로 예상했다.

조선업계 관계자는 "일부 선종에 주력하게 되면서 STX의 포지션이 명확해진다는 점은 있으나 협력사에는 적잖은 타격이 발생하게 된다"고 말했다. 이어 "STX도 채권단 관리에서 벗어나기 전까지는 생산 규모를 확대하기 어렵다. 예전과 같은 생산성 회복은 상당한 시간이 소요될 것으로 보인다"고 전망했다. 

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자(ciy810@newspim.com)