[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전광역시가 10분 이내 시내버스 등 대중교통을 이용할 수 있는 교통망을 구축한다. 특히 트램 등 도시철도 중심의 공공교통서비스를 강화해 현재 37%에 불과한 공공교통수단분담률을 50%까지 끌어올릴 계획이다.

대전시는 14일 대전교통문화연수원에서 시민 등 100여 명이 참석한 가운데 민선7기 교통정책방향에 대한 정책브리핑을 갖고 이같이 밝혔다.

14일 대전교통문화연수원에서 박제화 교통건설국장이 허태정 대전시장을 대신해 민선7기 교통정책방향을 발표하고 있다. [사진=라안일 기자]

이날 브리핑은 당초 허태정 대전시장이 직접 할 예정이었으나 한화 대전사업장에서 같은 날 오전 노동자 3명이 숨지는 발생한 사고로 박제화 교통건설국장이 대신 발표했다.

민선7기 대전시의 교통정책은 자동차 이용 편의가 아닌 공공교통서비스 강화에 방점을 두고 있다.

트램 등 도시철도와 급행버스를 중심으로 도심 주요 간선망을 구축하고 버스, 택시, 자전거 등을 활용해 대전 전 지역으로 촘촘하게 연결하겠다는 계획이다. 자동차 이용을 줄여 주차공간 조성 비용 등 공동체 부담을 줄일 방침이다.

특히 도시철도 2호선인 트램으로 순환형 교통축을 구축하고 기존 1호선과 충청권 광역철도를 통해 동서 및 남북을 연결해 ‘방사순환형’ 철도 인프라를 조성한다.

또한 2호선 트램이 완성되는 2025년에는 현재 1016대 시내버스 노선을 전면 개편할 방침이다. 2호선과 중복되는 노선의 시내버스를 틈새 및 오지 지역으로 전환하는 등 현재 37%인 공공교통수단분담률을 오는 2030년까지 50%로 향상시키겠다는 복안이다.

도시철도 중심 공공교통서비스 강화를 비롯해 민선7기 교통정책에는 ▲대전권 순환도로망 건설 ▲상생발전 광역교통망과 물류시설 기반 확충 ▲4차산업 혁명을 실현하는 스마트 교통도시 조성 ▲교트통사고 사망자 제로 안전도시 구현 등 5개 분야별 추진전략이 담겼다.

박제화 국장은 “대전은 자동차가 많은 도시로 주차비용이 많이 드는데 공동체가 부담해야 한다”며 “시민들이 도심 등으로 이동할 때 자동차가 아닌 대중교통으로 편리하게 이용할 수 있도록 하는 게 중요하다”고 설명했다.   

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