[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 지난해 국토교통부 산하 공공기관의 총 부채가 2조7480억원 줄어든 것으로 집계됐다.

LH가 가장 많은 2조8631억원의 부채를 줄였다. 14개 기관 중 10곳에서 부채가 늘었지만 실제로 부채비율 증가로 이어진 기관은 5곳에 그쳤다.

당기순이익은 2855억원 증가했다. 7개 기관의 당기순이익이 전년 대비 줄었지만 코레일의 흑자전환이 큰 몫을 차지했다.

20일 공공기관 경영정보공개시스템(알리오)에 따르면 지난해 14개 국토교통부 산하 공공기관의 부채는 198조1416억원으로 전년(200조8896억원) 대비 1.37% 줄었다.

각 기관별 2017년, 2018년 부채 추이(단위:백만원) [자료=알리오]

줄어든 부채는 대부분 LH에서 발생했다. LH의 지난해 부채는 128조693억원으로 전년(130조9323억원) 대비 2조8631억원(-2.19%) 줄이는데 성공했다.

권기혁 한국신용평가 실장은 " 정부 부처와 협의를 통해  손실보전사업 등 사업비 부담을 경감하기 위한 지역별 사업구조 개선방안을 마련했다"며 "자체적으로 신규 사업취소, 추진방식 변경, 시기 조정을 통해 재무구조 개선에 나섰다"고 설명했다.

LH와 함께 인천국제공항공사, 제주국제자유도시개발센터(JDC, -6.12%), 한국철도시설공단(-0.80%)도 부채가 줄었다. 

인천공항공사의 경우 지난해 부채가 3조5628억원으로 전년(4조3154억원) 대비 17.44% 줄여 가장 큰 폭의 부채 감소율을 보였다. 

하지만 나머지 10개 기관의 부채가 늘어 전제적인 부채 감축 효과는 크지 않았다.

한국도로공사 6301억원(2.29%), 한국철도공사(코레일) 2782억원(1.87%) 각각 부채가 늘었다.

한국국토정보공사(LX)는 지난해 부채가 2256억원으로 전년(1983억원) 대비 가장 큰 폭(13.74%)으로 늘었다.

한국시설안전공단(16.72%)을 비롯해 △한국감정원(11.82%) △SR(9.34%) △한국교통안전공단(4.59%) △주택도시보증공사(4.51%) △국토교통과학기술원(4.46%) △한국공항공사(3.11%)의 부채도 전년대비 각각 늘었다.

이중 실제 부채비율 증가로 이어진 기관은 5곳이다. 전년 대비 시설안전공단의 부채비율은 11.87%, 교통안전공단 4.36%, LX 3.12%, 감정원 2.01%, 한국공항공사 0.17% 각각 증가했다.

5곳의 기업도 부채비율이 모두 100%를 넘지 않아 안정적인 재무 건정성을 보였다. 시설안전공단 85.22%, 교통안전공단 68.48%, LX 48.45%, 감정원 22.47%, 한국공항공사 9.37%다.

14개 기관 중 부채비율을 100%를 넘는 기관은 LH(282.94%)와 코레일(217.87%), SR(104.78%) 3개 기관이다.

이들 모두 부채비율을 줄이는데 성공했다. 코레일은 전년 대비 79.89%p 줄이며 가장 큰 폭의 개선을 이뤄냈다. LH도 23.33%p, SR도 6.26%p 각각 줄였다.

각 기관별 2017년 2018년 당기순이익 추이(단위:백만원) [자료=알리오]

지난해 14개 기관의 당기순이익은 총 4조6212억원으로 전년(4조3356억원) 대비 6.59%(2855억원) 증가했다.

절반인 7개 기관의 당기순이익이 줄었지만 코레일의 흑자 전환이 큰 역할을 했다.

코레일은 지난해 2893억원의 당기순이익을 실현해 전년(-8555억원) 대비 흑자 전환에 성공했다.

원종현 한신평 실장은 "지난해 용산 미반환토지(전체 토지의 61%) 소유권 이전 소송의 최종 승소로 용 산부지의 전체 소유권을 회복했다"며 "하반기 시행한 자산재평가를 통해 약 1조7000억원 의 자본이 확충되면서 재무구조가 개선됐다"고 설명했다.

반면 JDC의 당기순이익은 1814억원에서 1162억원으로 가장 큰 폭(35.94%)으로 떨어졌다. LH의 당기순이익도 2조7889억원에서 2조767억원으로 25.54% 하락했다.  

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