[서울=뉴스핌] 김신정 기자 = '코로나19'가 진정세를 보일 경우 국내 유통업 등 내수·서비스 산업이 가장 빨리 회복되는 반면 제조업과 항공업 회복은 더딜 것이라는 전망이 나왔다.

특히 홈코노미(온라인 소비활동)와 언택트 소비(비대면 소비) 문화가 새로운 구매 패턴으로 정착될 것으로 예상됐다. 제조업의 경우 올 하반기 이후로 완만한 반등을 보일 것으로 관측됐다.

하나금융경영연구소는 13일 '코로나19의 세계적 유행에 따른 산업별 영향'보고서에서 "세계경제는 글로벌 공급망과 유통망을 중심으로 변화가 불가피할 것"이라며 이같이 전망했다.

연구소는 코로나19가 세계적 전염병(Pandemic)으로 대유행하면서 내수·서비스 산업 뿐 아니라 철강, 조선 등 제조업 부문의 업황도 크게 악화되고 있다고 분석했다. 다만 주요국보다 빠른 정상화가 이뤄질 경우 세계시장에서의 점유율을 높일 수 있을 것으로 봤다.

코로나19가 진정세를 보일 경우 정부의 소비진작책과 억압수요(pent-up demand) 회복 등으로 내수비중이 높은 유통 등 서비스업의 회복이 가장 먼저 나타날 것으로 내다봤다.

[표=하나금융경영연구소]

교육산업의 경우에도 비대면 교육 서비스의 매력도가 높아지면서 에듀테크 시장의 중장기적인 안정 성장이 기대된다고 설명했다. 제조업의 경우 우리나라의 경제활동이 정상화될 것으로 예상되는 올 하반기 이후 완만한 반등이 예상된다고 설명했다.

반면 항공업 및 관광업, 숙박업은 코로나 팬데믹 심화로 글로벌 이동제한이 장기화되면서 업황 정상화가 4분기 이후에나 가능할 것으로 전망됐다.

국내 항공업계의 경우 정부지원 확대여부 및 코로나19 사태 장기화 여부 등이 주요변수이지만 인수합병 등을 통한 저비용항공사(LCC) 대형화 등 구조재편이 나타날 가능성이 높다고 분석했다. 관광업, 숙박업의 경우 팬데믹이 종료되더라도 로컬 관광업자의 폐업 등으로 인프라 재구축에 상당한 시일이 소요될 것으로 전망했다.

정유 및 화학업은 수출의존도가 높은 산업 특성상 전 세계적으로 사태가 안정된 이후에야 업황 회복이 가능할 것으로 봤다. 안혜영 연구위원은 "정유업의 경우 화학업에 비해 재무 안정성이 허약한 상황이기 때문에 업황 악화가 장기화될 경우 타격이 클 수 있다"고 설명했다.

아울러 코로나19 사태 이후 글로벌 공급망과 유통망의 변화도 불가피할 것으로 전망했다. 적시공급(Just-In-Time) 시스템에 대한 재고와 주요산업의 부품 및 소재의 공급선 다변화로 위험을 분산할 유인이 확대될 것이라는 진단이다. 유통망은 인적·물적 이동 제한의 장기화로 인한 물동량 감소로 재무구조가 튼튼한 대형업체 위주로의 사업재편이 예상된다고 했다.

김영준 산업분석팀장은 "적시공급(JIT) 시스템에 대한 재고와 공급선 다변화 등은 기업의 비용 부담을 가중시킬 우려가 높다"며 "항공산업의 경우 저비용항공(LCC) 업체를 중심으로 실적악화 및 재무안정성에 대한 우려가 높아질 것"이라고 말했다.

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