[세종=뉴스핌] 이동훈 기자 = 최근 대중화가 시작되고 있는 전기 자동차는 오는 2025년까지 총 113만대에 이르게 될 전망이다. 또 같은 기간 충전기반시설은 4만5000기에 이를 예정이다.

22일 환경부가 발표한 '친환경 모빌리티(이동 수단) 보급계획'에서는 전기자동차 대중화 시대를 조기에 열어 온실가스와 미세먼지 걱정 없는 지속가능한 친환경 교통체계를 구축한다는 계획을 담았다.

우선 오는 2025년까지 전기자동차는 승용차와 버스, 화물차량을 누적해 113만대까지 보급될 예정이다. 충전 기반시설(인프라)은 급속충전기 1만000만기와 완속충전기 3만기 등을 합쳐 4만5000기까지 확충할 예정이다.

지금은 전기차는 11만3000대가 운행하고 있으며 전기충전기는 급속 7000기와 완속 1만5000기를 포함해 2만2000기가 있다.

이같은 전기 자동차 보급 확대를 위해 보조금 지원시한을 최대 2025년까지 연장한다. 또 지원물량을 대폭 확대한다. 올해 보조금을 받는 전기차는 이륜차를 제외하고 7만8650대다. 이를 향후 5년간 19만8000대까지 2.5배 이상 늘린다는 방침이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 환경부가 전기차 보급 확대를 위해 보조금 지원을연장하고 다양한 차량 모델 생산을 지원할 방침이다. 2020.06.17 peoplekim@newspim.com

특히 환경부는 전기자동차에 대한 국민적 관심과 사용자의 충전 편의성을 높일 수 있도록 2025년까지 전시·체험 시설을 복합적으로 갖춘 명소(랜드마크)형 충전소 '메가스테이션'을 4곳 구축할 계획이다. 메가스테이션엔 전기차 급속충전기 150기와 전시·체험시설 등을 복합적으로 갖출 예정이다.

또한 전기자동차에 대한 기술개발 투자와 함께 각종 제도개선으로 2025년까지 113만대 보급을 적극 뒷받침한다는 방침이다.

먼저 국산 전기자동차의 경쟁력을 강화할 수 있도록 전기자동차의 성능, 부품 개선 등에 대한 기술개발(R&D) 사업을 적극 지원한다. 정부는 미래형 전기차 부품기술, 자동차산업기술 개발 등에 약 1300억원을 투입할 예정이다.

또한 신규 공동주택의 충전기 의무대상 범위·설치수량을 확대하고 급속충전기에만 국한되던 충전 방해행위 과태료 부과기준을 완속충전기로 확대하는 것과 같은 제도개선도 추진한다.

아울러 저공해차 보급 목표제를 강화해 전기차 생산을 확대한다. 창출된 미래차 수요에 대응하는 공급물량을 안정적으로 확보하기 위해서다. 이에 따라 국산 5개사, 외산 6개사를 비롯한 자동차판매사에 일정비율 이상 저공해차 판매목표를 부여한다. 저공해차량 생산비율은 지난 2016년 9.0%에서 올해 15.0%까지 늘었다.

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