[서울=뉴스핌] 박효주 기자 = 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 확산 이후 배달 플랫폼 시장이 급성장하고 있는 가운데 후발주자들의 추격이 거세다. 위메프 '위메프오', 쿠팡 '쿠팡이츠' 등은 차별화 한 장점을 살려 시장에 빠르게 자리 잡아가고 있다.
26일 관련 업계에 따르면 이날 위메프는 다음 달 1일 위메프오를 분사, 독립 출범한다고 밝혔다. 지난해 4월 배달서비스를 시작한 위메프오는 위메프 O2O실 구성원들이 주도해 사내벤처 성격으로 시작했다.
◆하재욱 위메프오 대표 내정자 "빠른 의사 결정구조...대표 배달앱 성장할 것"독립법인으로 새롭게 출발하는 위메프오는 해당 서비스 담당 직원 중 합류 희망자들로 꾸려진다. 이들에게는 스톡옵션을 부여하는 등 성장에 따른 결실을 공유할 계획이다.
독립법인 대표는 하재욱 전 위메프 O2O실장이 맡게 됐다. 하 위메프오 대표이사 내정자는 위메프오 출발부터 주도적으로 사업을 진두지휘해온 인물이다.
위메프가 위메프오를 독립시킨 데는 무게감을 덜어내 독자적인 의사결정 구조를 갖춰 빠른 변화에 대응하기 위함으로 풀이된다. 또한 향후 투자 유치나 매각 등 청사진을 그리기에도 용이하다.
위메프오는 서비스 시작 1년여 만에 월간이용자수(MAU) 50만명을 넘어서며 국내 배달 서비스 4위에 오르는 등 가파른 성장세를 보이고 있다.
지난 달 18일 '중개수수료 0%'로 파격적인 정책을 내놓은 위메프오는 입점 자영업자들과 상생을 강점으로 한다. 해당 정책에 따라 추가적인 광고 및 부대비용 부담도 없다. 또 BBQ·KFC 등 굵직한 프랜차이즈들과 협업해 50% 안팎의 적립 프로모션을 꾸준히 진행하고 주문금액에 따른 적립률도 업계 최고수준으로 제공해왔다.
위메프오의 이번 정책은 경쟁사들과 비교하면 상당히 파격적인 조건이다. 배달의민족(이하 배민)은 현재 정률제와 정액제를 혼용하고 있다. 정률제인 '오픈리스트'는 건당 6.8%(외부결제수수료 별도)를 부과하고 정액제인 '울트라콜'은 깃발 1개(반경 3㎞ 노출)당 월 8만8000원(부가세 포함)이다. 요기요는 건당 12.5%(외부결제수수료 별도)의 정률제로만 수수료를 받는다.
배달과 픽업서비스 이외에도 티켓・식당・뷰티・레저 등 다양한 지역 할인 서비스를 제공하는 점도 위메프오가 경쟁사와 차별화된 요소로 꼽힌다.
◆쿠팡이츠 출범 1년 만 배달앱 3위...지각 변동 '진행 중'
쿠팡이츠의 추격도 매섭다. 쿠팡이츠는 주문금액에 상관없이 건당 1000원의 수수료를 부과하는 프로모션을 진행 중이다. 프로모션 이전에는 약 15% 수수료율을 책정한 것으로 알려진다.
쿠팡이츠는 소비자에게 '일대일 배차(한 번에 한 개씩 배송)' 시스템을 통한 속도전으로 승부수를 띄웠다. 경쟁사와 달리 한 배달원이 여러 곳의 식당을 방문, 배달하는 방식이 아니라 한 명의 배달원이 한 곳의 배달만 책임지는 형태다.
현재 쿠팡이츠는 배달앱 시장 3위로 올라서면서 세력 확장에 열을 올리고 있다. 서울 전역과 인천시와 경기 용인, 수지에서 이용할 수 있고 오는 12월부터 부산 지역 서비프 오픈을 예정하고 있다.
공격적인 마케팅과 높은 소비자 만족도로 빠르게 시장에 안착한 쿠팡이츠는 지난해 5월 론칭 후 1년 만인 지난 6월, 배달통을 밀어내고 배달앱 시장 3위에 올라섰다. 이전까지 배달의민족·요기요·배달통이 선두권을 지키던 시장이다.
실제 모바일 빅데이터 플랫폼 기업 아이지에이웍스의 모바일인덱스가 발표한 '배달 대행 서비스 앱 사용량' 리포트에 따르면 8월 쿠팡이츠의 월 사용자 수(MAU)는 약 74만8000으로 집계돼 배달의민족, 요기요에 이어 업계 3위를 차지했다. 공격적인 프로모션 영향으로 7~8월 신규 사용자 수가 크게 상승했다.
또한 지난달 쿠팡이 물류운송업, 음식 배달업 등을 사업 목적으로 한 '쿠릉' 상표권을 등록한 것이 알려지면서 배달 대행업에도 진출할 가능성도 제기되고 있다.
쿠팡은 이미 로켓배송을 위한 직원을 직접 고용해 운영한 경험이 있어 배달 대행사업에 나설 경우 쿠팡이츠와 시너지를 낼 수 있을 것으로 점쳐진다.
한 배달 플랫폼 관계자는 "위메프오와 쿠팡이츠가 빠르게 치고 올라오면서 기존 선두주자였던 배달의민족과 요기요 등이 긴장하고 있다"면서 "업계에선 지난해까지 DH계열이 독점하던 배달 플랫폼 시장이 올 들어 지각 변동이 시작됐고 내년에는 윤곽이 드러날 것으로 예상된다"고 말했다.
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