영상[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전시가 보행자전거과를 신설하고 원도심에 보행특구를 지정하는 등 차량 중심의 교통정책을 보행자 중심으로 전환한다.
이를 위해 10대 과제 20개 사업에 1242억원을 투입할 예정이다.
허태정 대전시장은 29일 시청 기자회견장에서 시정브리핑을 통해 '이제는 사람이 중심입니다'라는 주제로 보행자 중심 교통정책을 발표했다.
보행자 중심 교통정책 추진은 시민 안전과 맞닿아 있다.
2019년 대전지역 교통사고 실태분석 자료에 따르면 교통사고 사망자 73명 중 차대사람 사고가 54.8%인 40명으로 나타났다.
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| [대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 허태정 대전시장이 29일 대전시청 기자회견장에서 시정브리핑을 하고 있다. 2021.03.29 rai@newspim.com |
사람보다는 차량 위주의 교통환경으로 시민안전이 위협받고 있는 상황이다.
이에 시는 차보다는 사람을 우선하는 보행자 중심 정책을 추진하고자 '보행과 자전거' 전담부서를 신설하고 '보행교통 개선계획 연구용역'을 통해 보행교통 활성화 추진방향을 마련할 계획이다.
먼저 무단횡단사고의 원천적 차단을 위해 27km 구간에 무단횡단방지휀스와 보행자 방호울타리를 집중설치하고 야간 교통사고 방지를 위해 교차로 조명탑과 횡단보도집중조명을 내년 상반기까지 설치 완료할 예정이다.
우회전 차량의 주행속도가 높아져 교통사고 위험이 상존하는 130개소의 교통섬에 속도저감을 위한 고원식횡단보도를 설치한다.
고원식횡단보도는 보도와 같은 높이의 횡단보도로 안전한 보행환경 조성에 효과가 있는 것으로 알려졌다.
걷고싶은 보행로 조성을 위해 '보행안전 및 편의증진에 관한 조례(가칭)'를 제정해 보행환경평가위원회를 운영하고 서울 덕수궁 보행전용거리와 같은 '원도심 보행특구'를 지정할 예정이다.
원도심 보행특구는 800억원을 투입해 중구 및 동구 원도심 지역과 이면도로의 보행공간을 확대 정비해 걷기 좋은 거리를 조성한다.
오는 4월 17일 도시부 도로의 제한속도를 시속 50㎞ 이내로 하향하는 '안전속도 5030'의 전국시행에 맞춰 대전시 전역에도 적용한다.
이에 주거·상업·공업지역의 넓은 시내도로는 시속 50㎞, 주택가 이면도로와 어린이보호구역 등 보행자 안전이 강조되는 도로는 시속 30㎞로 제한한다.
갑천도시고속화도로 등 6개 도로는 원활한 교통소통 확보를 위해 시속 60㎞로 유지된다.
허태정 대전시장은 "내 가족과 이웃의 안전을 위한 안전속도 5030에 시민들의 동참을 당부드린다"며 "보행자 안전을 위한 다양한 교통정책을 추진해 나가겠다"고 말했다.
한편 이날 허 시장은 미얀마 민주화 투쟁에 대해 지지를 재차 표명했다.
허 시장은 "민주화운동에 목숨을 바쳐온 미얀마 국민에게 심심한 위로의 말씀드리고 하루 빨리 미얀마가 민주화 되길 기원한다"고 말했다.
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