[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 준중형 전기차 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장이 새로운 격전지로 떠오르고 있다. 수입차와 국산차 가릴 것 없이 경쟁력 있는 제품들을 출시하고 있는 가운데 국내 고급 브랜드인 제네시스가 반도체 수급난으로 대표 차종인 GV60의 출고 지연에 속앓이를 하고 있는 모습이다.

17일 업계에 따르면 C세그먼트로 분류되는 준중형 SUV 시장에는 지난해부터 올해까지 꾸준히 신차 출시가 이어지고 있다. 그만큼 소비자들의 인기가 높다는 방증이다.

제네시스 최초 전용 전기차 GV60. [사진= 제네시스]

지난해 메르세데스-벤츠가 전동화 SUV EQA를 출시했으며 제네시스도 최초의 전용 전기차 GV60를 출시했다. 여기에 올해는 볼보와 지리의 합작법인 폴스타가 폴스타 2를 출시했고 볼보 역시 최초의 순수 전기차이자 쿠페형 SUV인 C40 리차지를 출시했다.

인기 세그먼트다 보니 각 브랜드에서도 이들 모델들의 수량 확보와 마케팅에 총력을 기울이고 있다. 벤츠는 지난해 7월 EQA 사전예약을 시작한 지 한 달 만에 4000대를 돌파해 본사에 추가 물량 배정을 요청한 바 있으며 폴스타 역시 올해 전기차 보조금이 확정되자 마자 보조금을 100% 지급받을 수 있도록 폴스타2의 가격을 5490만원으로 출시하기도 했다.

내달 3월부터 차량 인도를 실시하는 볼보 C40 리차지도 올해 국내에 1500대를 판매하는 것을 목표로 하고 있다. 볼보자동차 코리아는 C40의 가격을 유럽 대비 2000만원 이상 낮추기 위해 최상위 트림인 트윈 얼티메이트 단일 모델을 국내에 들여왔다.

볼보자동차 코리아 관계자는 "이제 막 사전예약을 시작했는데 반응이 상당히 좋다"며 "한국 시장은 지난 10년 간 750% 이상 성장한 시장인 만큼 본사에도 C40 리차지에 대한 반응이 좋다는 이야기를 전하며 긴밀히 소통하고 있다"고 말했다.

볼보자동차 C40 리차지 [사진= 볼보자동차 코리아]

반면 이들과 경쟁하는 국내 고급차 브랜드인 제네시스는 반도체난으로 물량 확보에 어려움을 겪고 있다. 특히 전용 전기차 모델인 GV60은 현재 출고까지 12개월 이상의 기간이 걸리는 것으로 나타났다.

GV60는 반도체 수급난 속에서 지난 1월 177대 판매되는 데 그쳤다. 같은 제네시스 브랜드 중 내연기관차인 G80이 5501대, GV70이 2415대, GV80이 1876대 판매된 것과 비교하면 많이 부족한 수치다.

지난해 10월 출시 이후 판매 추이를 보더라도 올해 들어 판매량이 급격히 줄어들고 있다. 제네시스는 지난 10월 출시 첫 달 47대를 판매한 것에 이어 11월, 12월에 각각 406대, 737대로 판매량이 늘었지만 지난 1월에는 177대로 70% 넘게 판매량이 줄었다.

제네시스 측은 반도체 수급난 해소를 위해 최선을 다하고 있다. 현대자동차는 올해 상반기 이후에는 반도체 수급이 안정화될 것으로 예상한 바 있다. 물론 반도체 수급 문제의 즉각적인 대응을 위해 최근 반도체 기업들이 있는 미국 애리조나주에 임원을 급파하기도 했다.

현대차 관계자는 "모든 제조사가 반도체 수급난으로 여전히 어려움을 겪고 있다"며 "GV60의 출고는 여전히 상당기간 걸리고 있다. 생산량은 현장 상황에 맞춰 갈 수밖에 없는데 언제 해결될 수 있을지 정확히 알기 어렵다"고 말했다.

폴스타2 [사진= 폴스타코리아]

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