[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 미국 정부가 전기차와 마찬가지로 전기 충전기도 최종 조립과 부품 제조의 일정 비율을 미국에서 해야만 정부 지원금을 받을 수 있도록 했다.

미 백악관은 15일(현지시간) 전기차 충전기에 적용하는 '바이 아메리카'(Buy America) 세부 규정을 발표했다.

테슬라 전기차 충전기 [사진=로이터 뉴스핌]

바이든 행정부의 인프라 법안에 따른 지원금을 받는 모든 전기차 충전기는 미국산 제품(철강·제조품·건축자재) 사용을 의무화한 '바이 아메리카' 조항을 적용받는다는 게 골자다. 지난 2021년 11월 시행된 인프라 법은 전기차 충전기 구축에 75억달러의 예산을 책정했다. 

이에 따라 전기차 충전기 제작업체들은 철 또는 강철로 제작된 충전기 외장의 최종 조립 및 제조를 미국에서 해야만 인프라 법에 따른 지원금을 받을 수 있다. 해당 조치는 15일부터 바로 시행되기 시작했다.

또한 2024년 7월부터는 전기차 충전소에 들어가는 모든 부품의 최소 55%를 미국산으로 조달하도록 의무화했다. 

더불어 미국 정부는 전기차 브랜드와 상관없이 충전기를 모든 운전자가 손쉽게 이용할 수 있도록, 충전기의 접속 규격, 충전 속도와 전압, 설치 등에 대한 표준도 마련했다.

이에 맞춰 테슬라가 자체 충전소인 '슈퍼차저'와 '데스티네이션' 충전소를 다른 회사 전기차에 일부 개방하기로 했다고 밝혔다.  테슬라는 2024년까지 미국에 있는 충전소 최소 7500개를 모든 전기차에 개방한다는 계획이다.

백악관은 "새 표준에 따라 어떤 차를 운전하든, 어떤 주(州)에서 충전하든 모든 사람이 충전기 네트워크를 사용할 수 있다"고 밝혔다.

바이든 대통령은 지난해 미국 고속도로 등 전역에 총 50만대 전기차 충전소를 설치하고 2030년까지 신차 판매의 최소 50%를 전기차로 채우는 것을 목표로 하는 친환경 전기차 활성화 대책을 발표했다.

이에 맞춰 충전 인프라 확충에도 힘쓰고 있다. 미국 교통부는 향후 5년간 50억 달러를 투입해 미국 동해안부터 서해안까지 각 주를 연결하는 고속도로에 충전기를 구축하는 내용의 '국가전기차인프라공식계획(NEVI)' 추진하고 있다. 

koinwon@newspim.com