[뉴스핌=김은빈 기자] 도요타자동차가 수당을 포함해 임금을 전년 대비 3.3% 인상한다. 정부가 제시한 '3% 이상'에 부합하는 결과지만 노조 측에서는 높게 평가하기 어렵다는 반응이 나오고 있다. 

도요타<사진=AP/뉴시스>

14일 아사히신문에 따르면 전날 밤 도요타자동차의 임금인상률이 3.3%로 사실상 결정됐다. 경영측이 제시한 안을 노조측이 받아들이기로 했다. 다만 한 노조 관계자는 "이번엔 받아들이지만 높게 평가하지 않는다"고 밝혔다.

도요타자동차 경영 측에 따르면 인상분 3.3%에는 사원들의 자기계발 지원금이나 기간제 직원을 위한 가족수당이 포함된다. 기본급 인상(베이스업)의 경우 "전년 수준(월 1300엔 인상)을 상회한다"고만 설명했다. 구체적인 인상액은 노조에게도 알려지지 않았다. 

올해 춘투(春闘·춘계 임금교섭)에서 노조 측이 요구했던 안은 정사원의 베이스업 3000엔과 정기승급분 7300엔을 합친 1만3000엔이었다. 요구한 인상률은 2.9%었다.

베이스업 금액을 밝히지 않고 전체 임금 인상률을 강조하는 것은 이례적인 일이다. 경영 측은 "베이스업에만 과도하게 관심이 쏠리는 걸 막기 위해"라고 설명했다. 신문은 "정부가 강조하는 '3% 이상 임금인상'을 의식한 것으로 보인다"고 분석했다. 

도요타의 최근 실적은 견조하지만, 경영진은 위기감을 드러내고 있다. 차세대자동차 시장이 미·중의 IT기업도 참전하면서 경쟁이 격화되고 있기 때문이다. 

노사협의에서 노조 측이 신형 엔진의 양산체제를 단기간에 정비한 공로를 주장했을 때도, 도요타 아키오(豊田章男) 도요타자동차 사장은 "업계의 구조변화가 100년에 한 번 있을 수준이라는 얘기도 있는 상황에 위기감을 갖고 있다면 지나간 성과에 눈을 돌릴 틈은 없다"고 일축했다. 

그럼에도 도요타가 임금을 3.3% 인상한 것은 도요타가 주력으로 삼고 있는 미국 시장의 상황과 무관하지 않다. 지난해 미국 자동차 산업의 수요는 전년 대비 1.8% 줄어들며 8년만에 감소를 기록했다. 트럼프 정부는 보호주의 색채를 보다 강하게 드러내고 있다. 미·일 간 무역마찰이 재현될 가능성도 없지 않다. 

신문은 "미 정부의 방향이 불투명한 상황에서 도요타는 아베 정부와 가까워지려고 노력할 수 밖에 없다"고 진단했다. 

한편, 마찬가지로 춘투를 진행하고 있는 자동차 제조업체 닛산과 혼다도 전년을 상회하는 베이스업을 노조측에 제시할 방침이다. 일시금의 경우는 도요타를 포함한 이들 3사 모두 노조의 요구안을 그대로 수용할 전망이다. 신문은 "3사의 결정이 춘투 전체에 영향을 미칠 것으로 보인다"고 했다. 

[뉴스핌Newspim] 김은빈 기자 (kebjun@newspim.com)