[서울=뉴스핌] 조아영 기자 = 현대모비스가 내비게이션 맵 정보를 미리 반영해 자동으로 차체 높이를 조절하는 기술을 개발했다. 현대모비스는 주행 안정성과 보행자 안전 확보를 위해 첨단 핵심부품기술에 자율주행과 커넥티드 기술을 융합한 통합 제어기술을 속속 선보이고 있다.

내비게이션과 카메라 정보를 연동한 프리뷰 에어서스펜션 기술 개념도. [사진=현대모비스]

현대모비스는 최근 '프리뷰 에어서스펜션' 기술 개발에 성공했다고 29일 밝혔다.

프리뷰 에어서스펜션 기술은 내비게이션 맵 정보를 이용해 전방의 도로와 교통정보를 미리 예측하고 이를 통해 차체 높이 조절과 노면 충격 흡수를 실행해주는 기술이다. 탑승객에게 편안한 승차감을 제공하는 동시에 교통 안전도 확보해준다.

앞서 현대모비스는 지난 2012년 차량의 상태, 움직임을 파악해 탑승객 수나 적재 물건에 따른 하중에 상관없이 차체 높이를 최적의 상태로 유지해주는 전자제어식 에어서스펜션(전·후륜)을 국내 최초로 양산했다.

기존 기술을 기반으로 내비게이션 맵 정보를 연계해 전방 상황에 맞게 예측 제어하는 수준으로 기능을 끌어올린 것이 이번 융합기술의 특징이다.

프리뷰 에어서스펜션 기술은 내비게이션상의 도로 정보를 통해 목표 지점으로부터 평균 500m 전부터 작동된다.

이를 통해 전방에 어린이보호구역이나 스쿨존이 있다는 내비 정보가 나오면 차량 스스로 서서히 차체를 낮추고 서스펜션 모드도 부드럽게 해 승차감도 좋게 하는 방식이다. 스쿨존에서 차고를 낮추는 이유는 안전을 위한 시야 확보 차원이다.

이 기술을 적용하면 스포츠유틸리티차량(SUV)의 경우 최대 10cm까지 차고를 조절할 수 있다.

바람이 심하게 부는 곳에서는 차고를 낮춰 바람의 영향을 덜 받게 하고, 철길 건널목이나 과속방지턱에서는 차고를 높여 노면으로부터 차체가 받는 진동과 충격을 감소시켜 줄 수 있다.

현대모비스는 어린이 보호구역, 과속방지턱, 철길 건널목, 고속도로 IC진입, 목적지 도달 등 다양한 주행 환경에 대한 실차 평가와 실도로 검증을 이미 마쳤다.

김세일 현대모비스 샤시·의장연구소장은 "전방 주행 상황을 미리 예측해 반응하는 에어서스펜션 기술은 교통안전은 물론 자율주행 시대에 승객들이 수면을 취하거나 영화를 감상할 때 최적의 승차감을 제공할 것으로 기대된다"며 "내년에는 현재 독자 개발하고 있는 카메라 센서와 융합한 에어서스펜션도 개발할 계획"이라고 말했다.

현대모비스는 향후에도 기존 핵심 부품 기술력에 미래차 분야 신기술 트렌드를 접목해 글로벌 시장에서 기술 선도 기업으로 위상을 강화할 계획이다.

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