[서울=뉴스핌] 권민지 기자 = 대한항공이 침체된 항공화물 시장 극복을 위해 동남아 시장과 남미 화물 노선 경쟁력 확보에 나선다.

대한항공은 동남아 화물기를 재취항하고 남미 노선을 증편해 화물 시장에서 글로벌 경쟁력을 강화하겠다고 4일 밝혔다.

대한항공 보잉 787-9 [사진=대한항공]

대한항공은 지난 5월부터 필리핀 마닐라에 화물기를 주2회 재취항했다. 지난달 13일에는 태국 방콕에 화물기 재취항을 시작했다.

그간 필리핀 마닐라와 태국 방콕 구간은 여객기 화물칸을 활용해 항공 화물을 수송해왔다.

대한항공은 "최근 글로벌 기업들이 동남아로 생산기지를 이전함에 따라 항공화물 수요가 증가했다"며 "화물기를 투입해 IT, 자동차 부품, 하드디스크 등의 항공 수요를 선점하겠다"고 향후 계획을 밝혔다.

미중분쟁의 대체 시장으로는 남미 노선을 선택했다.

지난달 23일부터 남미행 화물기를 주2회에서 3회로 증편했다. 이는 인천을 출발해 미국 앵커리지, 마이애미를 거쳐 브라질 상파울로, 칠레 산티아고, 페루 리마를 거쳐 다시 미국 로스앤젤레스를 경유해 인천으로 돌아온다. 약 70시간에 걸친 여정으로 대한항공 운항편 중 가장 운항시간과 거리가 길다.

인천 출발시에는 휴대폰부품, 자동차 등 공산품을, 경유지인 미국 마이애미에서는 브라질행 전자부품, 항공기 엔진 등을 탑재한다. 돌아오는 화물기에는 연어, 체리, 아스파라거스, 망고, 블루베리 등 칠레와 페루산 신선화물들을 채워 전 구간을 빈틈없이 운영할 계획이다.

그 외 제3국간 화물시장도 적극적으로 공략할 방침이다.

인천~하노이~델리~비엔나·밀라노 화물기 노선을 지난 5월 주3회에서 4회로 증편한데 이어 지난 7월에는 인천~시안~하노이 화물기 노선을 주1회에서 주2회로 증편했다.

대한항공은 "미중무역분쟁 등 급변하는 외부환경에 탄력적으로 대응하고 신시장 개척과 신수요 유치 확대를 통해 화물사업 경쟁력 제고에 힘쓸 것"이라고 밝혔다.

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