[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 콜로라도, 트래버스에 이어 트레일블레이저를 한국지엠이 구원투수로 내세운다.  

콜로라도, 트래버스는 하반기부터 수입되며 '최악의 부진'에 빠진 한국지엠의 숨통을 틔워줬다. 한국지엠은 내년 1분기 중  국내에서 개발, 생산하는 SUV '트레일블레이저'를 출시해 경영 정상화를 앞당기겠다는 계획이다. 

[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 쉐보레 트레일블레이저 북미모델 [사진 = 쉐보레] 2019.11.21 oneway@newspim.com

20일 자동차업계에 따르면 한국지엠은 신차 부재와 판매 부진, 노사분규까지 겹쳐 올해 최악의 시간을 보냈다.

한국지엠의 내수 판매는 올들어 11월까지 6만7651대로 지난해 8만2000대 보다 18.4% 줄었다. 이는 수입차 벤츠의 판매량 6만9000대 보다도 적다. 

노사 갈등도 계속됐다. 지난 지난 7월부터 열차례가 넘는 교섭을 진행했지만 끝내 합의점을 찾지 못했다. 이 기간 노조는 몇 차례의 부분파업을 벌였다. 이후 노조가 최종 결렬을 선언하고 더이상의 파업과 협상을 하지 않겠다며 협상을 차기 집행부로 넘겼다.

한국지엠의 올해 부진에 대해 업계 관계자는 "신차 출시가 없으면 판매가 줄고 생산성이 떨어질 수 밖에 없다"며 "노사가 합의를 해 생산량을 늘리고 신차 투자 여력을 만들어야 하는데 그렇지 못했다"고 진단했다.

하반기에 투입된 수입산 신차 '콜로라도'와 '트래버스'가 그나마 한국지엠의 실적을 올려줬다. 

콜로라도와 트래버스가 본격적으로 판매 집계에 포함된 11월 판매대수는 7323대로 지난달 대비 56.5%나 증가했다. 콜로라도의 판매량이 늘고 있어 내년까지도 기대를 걸어볼 수 있게 됐다.

[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 쉐보레 트래버스 1호차 전달식 [사진 = 한국지엠] 2019.11.15 oneway@newspim.com

신차 출시로 막바지 힘을 내고 있는 한국지엠은 내년 경영 정상화에도 속도를 높인다는 계획이다.

우선 SUV '트레일블레이저'가 내년 1분기 출시를 앞두고 있다. 국내에서 개발부터 생산까지 전담해 내년 부평공장에서 생산 및 판매가 계획돼있다.

트레일블레이저는 한국지엠이 경영 정상화 방침을 수립한 후 처음 국내 출시 및 생산에 돌입하는 모델이라 큰 의미를 가지고 있다.

트레일블레이저가 출시되면 한국지엠은 트랙스-트레일블레이저-이쿼녹스-트래버스에 이르는 SUV 라인업을 갖추게 된다. SUV 수요가 높은 국내 뿐만 아니라 수출에도 큰 기여를 할 것으로 예상돼 경영 정상화를 이끌 핵심 모델로 주목받고 있다. 트레일블레이저는 현재 국내 소비자뿐만 아니라 북미를 중심으로 높은 관심을 받고 있다.

또 창원공장에서 생산될 'CUV' 신차도 오는 2022년 출시를 목표로 준비중에 있다.

한국지엠 관계자는 "지금까지 군산공장 정리 등 뼈를 깎는 고통을 겪어왔음에도 이제는 내부 정리가 이뤄졌다"면서 "부평공장에서 생산을 앞둔 트레일블레이저를 기점으로 정상화되는 일만 남았다"고 말했다.

그는 "트레일블레이저와 2022년 창원에서 생산될 CUV 등 회생 계획을 순차적으로 이뤄나가는 것이 단기적인 목표"라고 덧붙였다.

이에 대해 한 업계 관계자는 긍정적인 신호라면서도 노사 갈등을 빨리 해결해야 한다고 강조했다. 그는 "신차 출시로 점유율을 끌어올리는 것과 더불어서 안정적인 생산이 중요한 요소"라면서 "지난 1년간 부분파업으로 생산에 차질을 빚었던 사태가 내년에도 재발해서는 안된다"고 강조했다.

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