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[인도 특징주] 인디고, 엠브라에르와 대규모 제트기 도입 협상 중

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AI 핵심 요약

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  • 인디고 모기업 인터글로브가 10일 엠브라에르와 협상했다.
  • ATR 대체와 증편용 E2 수십대 도입을 검토했다.
  • 성사되면 엠브라에르의 인도 최대 수주가 된다.

AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

이 기사는 인공지능(AI) 번역을 기반으로 전문 기자의 검증과 분석을 통해 생성한 콘텐츠로, 원문은 8월10일 블룸버그 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인도 최대 항공사 인디고(IndiGo)의 모기업인 인터글로브 애비에이션(INDIGO:IN)이 대규모 지역제트기 발주를 두고 브라질 항공기 제조사 Embraer와 협상을 진행 중이라고 사안에 정통한 관계자들이 전했다.

인터글로브 애비에이션 주가 추이 [자료=블룸버그]

이들 관계자에 따르면 인디고는 터보프롭 엔진을 탑재한 ATR 기종 기단(機隊)을 대체하는 동시에 수송 능력을 확충하기 위해 엠브라에르의 E2 기종 수십 대 도입을 검토하고 있다.

이들은 정보가 대외비라는 이유로 익명을 요구하며, 논의가 아직 초기 단계로 실제 발주로 이어진다는 보장은 없다고 덧붙였다.

업계 통상적인 할인이 적용되기 전 기준으로 수십억 달러 규모에 달할 수 있는 이번 계약은 성사될 경우 브라질 제조사가 인도에서 따낸 최대 규모 수주가 되며, 현지에 완전한 항공기 조립 라인을 구축하는 데도 한 걸음 다가서게 된다.

프란시스코 고메스 네투 엠브라에르 최고경영자(CEO)는 앞서 인도 내 조립 시설 설립을 검토하려면 최소 E175 지역제트기 200대 이상의 수주가 필요하다고 밝힌 바 있다.

인디고와 엠브라에르 대변인은 이메일을 통한 논평 요청에 즉각 답하지 않았다.

국제항공운송협회(IATA)에 따르면 인도는 세계에서 세 번째로 큰 항공 여객 시장으로, 빠르게 성장하고 있다. 그러나 자국 내 상업용 항공기 조립 생산이 전무해 업계는 항공기를 전량 해외 제조사에 의존하고 있는 실정이다.

인디고와 에어 인디아(Air India)는 에어버스(AIR:FP)와 보잉(BA)의 신형 항공기에 대해 업계 최대 규모의 발주 물량을 보유하고 있다.

shhwang@newspim.com

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