[뉴스핌=김동호 기자] 일본의 대표적 자동차업체인 토요타를 비롯해 닛산자동차와 혼다, 히타치, 파나소닉 등 주요 대기업들이 임금인상에 나서고 있다.

저성장의 늪에 빠진 일본은 지난 2008년 글로벌 금융위기까지 겹치며 주요 기업들의 실적이 악화됐으며, 이로 인해 6년간 기본급을 동결해왔다.

지난 2008년 토요타의 비정규직 감축에 항의하는 시위대. [출처:AP/뉴시스]

이에 힘입어 실적이 개선되고 있는 토요타 등 주요 자동차업체들과 수출기업들이 아베 총리의 요청에 화답하는 모습이다.

6일(현지시각) 외신들에 따르면, 토요타는 오는 4월부터 기본급을 4000엔(4만700원) 인상할 방침이다. 닛산도 4월부터 기본급을 월 3500엔 올려달라는 노조의 요구를 수용하기로 했다.

도요타와 닛산의 기본급 인상은 2008년 이후 처음이다. 이들은 또한 노조가 요구하고 있는 500~680% 가량의 상여금도 지급할 계획이다. 이를 감안할 경우 전체 임금 인상폭은 1% 수준으로 올해 물가상승률 예상치인 0.7%를 웃돌 전망이다.

혼다와 미쓰비시자동차 등 다른 자동차기업들도 노조의 임금인상 요구안을 수용할 계획인 것으로 알려져 아베 총리의 정책 추진에 힘이 실릴 것으로 예상된다.

히타치와 파나소닉, 도시바 등 전자업체들도 월 1000~2000엔 수준의 기본급 인상을 검토 중이다.

이처럼 자동차와 전자 등 주요 수출기업이 잇따라 임금 인상을 결정한 것은 아베 총리가 추진한 엔저 정책으로 인해 수출실적이 개선됐기 때문으로 풀이된다.

(출처:신화/뉴시스)

주요 대기업들이 앞장서 임금인상에 나섬에 따라 아베 총리도 향후 정책 추진에 대한 우려를 다소 덜게 됐다.

오는 4월 소비세율 인상을 앞두고 임금이 동결될 경우 노동자들의 구매력이 축소되고 이는 곧 내수시장 위축으로 이어질 수 있기 때문이다. 일본 정부는 4월 소비세율을 기존 5%에서 8%로 인상할 계획이다.

하지만 대기업들의 임금인상이 중소기업까지 얼마나 확대될지는 여전히 미지수여서 아베 총리의 노림수가 적중할지는 좀 더 지켜봐야 할 듯 하다.


[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)