영상4일 블룸버그통신은 주당순이익(EPS) 기준으로 도쿄증권거래소 1부 상장사 가운데 159곳이 예상치를 웃돌았다고 보도했다. 예상을 밑돈 기업은 97곳으로 절반에 불과했다.
니혼게이자이신문에 의하면 실적을 발표한 상장사 596곳 중 경상이익(미국 회계와 국제회계 기준 세전이익)이 지난해 같은 기간보다 늘어난 곳은 70%에 달했다.
조사 대상 기업들은 일본 증시 시가총액의 절반 이상을 차지했으며 경상이익과 순이익은 각각 28%, 29% 확대됐다.
이 같은 실적 개선세의 배경에는 아베 신조 내각 출범 후 추진되어온 완화적 통화 정책인 아베노믹스가 있다. 정부의 적극적인 돈풀기 정책에 엔화는 달러화와 유로화 등 주요 통화 대비 꾸준히 절하됐다. 달러/엔 환율은 지난 6월 초 125.86엔으로 13년래 최고 수준까지 올라섰다.
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| 도요타 자동차 <출처=블룸버그통신> |
엔저 수혜를 입은 대표적 수출주인 자동차 제조사 토요타는 2분기에 해당하는 4~6월 순이익이 전년 동기 대비 10% 증가한 6463억엔을 기록하며 분기 기준 사상 최고치를 달성했다.
같은 기간 달러/엔 환율은 121엔 수준으로 지난해보다 19엔 가량 엔화 가치가 떨어졌다. 이에 따른 이익 증가분은 1750억엔이다.
최근 양적완화로 통화 가치가 급락한 유로화 영향을 감안해도 1450억엔을 유지해 연결 영업이익 증가폭인 681억원을 크게 웃돈다.
이 밖에 소니와 닌텐도, 파나소닉 등 기술업종도 엔저 효과를 누리며 실적을 개선했다.
JP모간자산운용의 요시노리 시게미 글로벌 시장 전략가는 "일본은 모든 사람들의 예상을 뛰어넘었으며 안정적인 모습을 보이고 있다"고 설명했다.
반면 한국과 대만 등 일본을 제외한 아시아 기업들은 중국 경기침체가 예상보다 빠르게 진행되면서 어려움을 겪고 있다.
7월 중국 제조업 경기는 대내외 수요 부진 등의 여파로 2년 만에 최악의 수준으로 추락했다. 세계 최대 자동차 소비국인 중국 시장의 6월 신차 판매량은 2년 만에 마이너스로 전환했다. 중국 국가통계국이 발표한 6월 기업이익은 지난해 같은 기간보다 0.3% 하락하며 경기둔화 불안감을 높이고 있다.
게다가 6월 주식시장이 대폭락으로 실물 경기둔화가 가속화 될 수 있다는 우려에도 당국이 적절한 대응에 실패하면서 당국 부양책과 통제능력에 대한 의구심만 증폭되고 있다.
다만 엔저에 힘입어 만족스런 실적 시즌을 보낸 일본도 아직까지 경기가 완연한 회복세에 접어들지 않고 있다는 점은 고민거리다.
기업들의 강한 실적이 가계소비 등 실물 경제로까지 이어지지 않고 있다는 판단이다.
일본 후생 노동성의 근로통계 조사에 의하면, 6월 물가 변동을 제외한 실질임금은 지난해 같은 기간보다 2.9% 줄었다. 이로써 직전월 25개월 만에 마이너스를 탈출했던 실질임금은 한달 만에 다시 마이너스 전환했다. 보너스에 해당하는 특별급여는 6.5% 급감했고 명목임금은 2.4% 줄었다.
임금 상승세가 주춤하면서 2인 이상 가구의 실질 소비지출은 같은 기간 2.0% 줄었다. 실질 소비지출 감소는 3개월 만에 처음이다. 근로자 가구의 소비지출도 3개월 만에 처음으로 전년 동기 대비 마이너스를 나타냈다.
[뉴스핌 Newspim] 배효진 기자 (termanter0@newspim.com)
