[뉴스핌=조인영 기자] 최근 해운업계 운임이 일제히 상승하면서 시황 회복에 대한 기대감이 커지고 있다. 

<사진=현대상선>

5일 해운업계에 따르면 벌크선 운임지수(BDI)는 현재 471포인트로 전일 대비 21포인트 오르며 연일 상승세를 기록중이다. 벌크선, 컨테이너선, 유조선 운임도 전주 대비 모두 올랐다.

벌크선의 경우, 10~15만톤급인 케이프사이즈는 1565달러로 전주 대비 970달러(163%) 급등한 데 이어 지난 4일엔 2000달러를 돌파했다. 6만~7만톤급인 파나막스는 4497달러를 기록해 전주 보다 20.5% 오르며 강세를 보였다. 5만톤급 수프라막스 역시 5000달러를 넘어서며 상승세를 보이고 있다.

컨테이너선은 이달 국내·외선사들의 공동 운임 인상(GRI)으로 상해발 노선을 중심으로 가격이 상승했다. 앞서 한진해운은 이달 1일자로 FEU당 600달러(아시아~미주)를 인상했고, 현대상선도 미주 600달러, 유럽 TEU당 700달러 수준으로 올렸다.

이에 따라 상해발 컨테이너 운임지수(SCFI)는 511.99포인트로 전주에서 93.5포인트(22.3%) 상승했다. 특히, 미국 서부노선 운임은 전주 대비 174달러(23.3%) 오른 922달러이며, 유럽 노선은 92달러(37.2%) 많은 339달러를 기록했다.

해운업계 관계자는 "중국을 중심으로 철강 가격이 오르고 있으며, 건설 경기가 봄철 성수기를 맞이하면서 벌크선 시황은 당분간 상승세를 유지할 것"으로 전망했다.

벌크선과 달리 컨테이너선 상승세는 단기 효과에 그칠 것으로 내다봤다. 해운업계 관계자는 "현재 운임은 추가 하락 여지가 적어 일시적으로 상승한 것으로 보인다"며 "선사들이 매달 운임을 인상하고 있으나 이를 뒷받침할 수요가 없어 얼마 버티지 못하고 다시 제자리로 돌아갈 가능성이 높다"고 말했다.

유조선 시황도 대부분 상승세를 보였으나, 변동폭이 심한 시장 특성상 상승세가 유지될 지는 아직 불투명한 것으로 전망됐다.

BDTI(원유운송 시황지수)는 833포인트로 전주 보다 24포인트(3%) 상승했고 20~30만톤급인 VLCC 운임은 전주 대비 2만5082달러(51%) 오른 7만4693달러를 나타냈다. 13만~15만톤급 수에즈막스와 3만~5만톤급인 MR탱커도 각각 1711달러(7%), 520달러(3%) 상승한 2만5498달러, 1만7204달러였다.

[뉴스핌 Newspim] 조인영 기자 (ciy810@newspim.com)