[서울=뉴스핌] 심지혜·조아영·나은경 기자 = 원·달러 환율이 1180원에 육박하면서 2년 4개월 만에 최고치를 기록, 국내 전자 및 자동차 업계 수출에 긍정적 영향을 미칠 것으로 전망된다. 다만 업체마다 수출 국가가 다르다고 환율이 갑작스럽게 올랐다는 점 등의 요인이 있어 시간을 두고 지켜볼 필요가 있다는 분석이다. 

삼성전자 클린룸 반도체 생산현장. [사진=삼성전자]

9일 문병기 한국무역협회 수석연구원은 "환율 상승으로 전자업계 수출에 긍정적 영향이 있겠지만 크지는 않을 것"이라면서 "산업 구조가 고도화 되면서 부가가치가 높은 품목이 많아지면서 환율 영향으로 수출이 늘고 주는 등의 변화가 많지 않다"고 설명했다. 

과거와 달리 수출 산업의 고도화로 브랜드, 기술 등 비가격 경쟁력이 높아지면서 환율 영향이 줄어들었다는 것이다. 또한 반도체, 디스플레이 등 일부는 국내에 생산공장이 있지만 상당수가 해외에 생산공장을 두고 있는 데다 대기업들의 경우에는 환율 영향을 최소화 하기 위한 보험을 들어 놨기 때문에 영향이 적다고 해석했다. 

문 연구원은 "특히 대기업, 중견기업의 경우에는 환율 변동에 따른 영향을 최소화 하기 위해 환변동보험 등을 들어 놨다"면서 "과거 대비 환율 영향이 업계에 미치는 영향이 줄었다"고 설명했다. 이어 "갑작스럽게 환율이 올랐기 때문에 장기적으로 유지될지 여부도 지켜봐야 한다"고 덧붙였다. 

반도체 업계 한 관계자는 "반도체의 경우 국내에서 생산, 해외로 수출하는 비중이 높지만 현재 시황이 좋지 않아 실적 개선에 도움이 될지는 지켜봐야 한다"고 말했다. 

박강호 대신증권 연구원은 "D램 반도체, 적층세라믹커패시터(MLCC) 같은 부품은 대부분 원달러 결제 많이 이뤄지기 떄문에 자체만보면 수출경쟁력이 개선된다고 볼 수 있다"면서 "수량이 같다고 가정하고 원달러 환율만 오른다면 그 자체는 긍정적 요인이지만, 좀 더 들여다 봐야 할 것이 삼성전자나 LG전자 같은 경우 다양한 국가로 글로벌 거래를 하고 있어 상황이 다를 수 있다. 효과의 폭은 업체별로 다를 수 있다"고 분석했다. 

수출 비중이 높은 자동차 업계도 환율 상승이 도움이 되겠지만, 업체마다 상황이 달라 지켜봐야 한다는 입장이다. 

김태년 한국자동차산업협회 운영위원장은 "현대기아차의 경우 영업이익이 계속 감소하고 있는 상황에서 원화약세(환율 상승)은 수익성을 만회할 수 있는 여력을 준다"고 말했다. 

현대기아차의 경우 국내에서 제조한 완성차를 해외로 수출하고, 자동차 주요 부품을 국내에서 수출해 현지에서 조립, 판매한다. 판매 측면에서는 해외 의존도가 높기 떄문에 수익성 측면에서 유리하다는 것이다. 

협회에 따르면 현대차와 기아차의 판매 물량의 80% 가량은 해외 시장이 대상이다. 작년 연간 도매 판매 실적 기준 현대차와 기아차의 해외 판매 비중은 각각 84.2%, 81.1%다. 현대차는 지난해 99만대를, 기아차는 93만대를 수출 판매했다. 

다만 김 운영위원장은 "르노삼성, 쌍용차, 한국 GM 등은 크게 도움이 된다고 보긴 어렵다"면서 "또한 환율이 지속성이 있다고 보기 어렵기 때문에 이러한 기조가 계속 될지 지켜봐야 한다"고 덧붙였다. 

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