[서울=뉴스핌] 조아영 기자 = 국내 수입 세단 시장이 다시금 활기를 되찾고 있다. 내리막길을 걷던 판매량도 지난해부터 회복세에 들어선 모양새다.

14일 한국수입자동차협회에 따르면 국내 수입 세단 판매량은 2017년 15만7291대, 2018년 17만3114대를 기록했다. 역대 최대 판매량을 달성했던 2015년(17만7629대)와 비슷한 수준이다.

닛산 신형 알티마. [사진=한국닛산]

수입차 브랜드들도 중형 세단 모델들을 잇따라 출시하며 소비자 선택지를 넓히고 시장에 활기를 불어넣고 있다. 그중 닛산이 오는 7월 선보이는 '신형 알티마'는 세단 시장을 일으킬 기대주로 주목받고 있다. 신형 알티마는 5년만에 완전변경된 6세대 모델이다.

알티마는 중형 세단으로, 국내 시장에서는 지난 2017년과 2018년 2년 연속 베스트셀링 10위권에 들었다. 프리미엄 브랜드를 제외한 수입 가솔린 세단 중 연간 판매 1위, 수입차 최초 고객감동 브랜드 지수 6년 연속 1위를 기록하기도 했다.

신형 알티마의 가장 큰 변화는 디자인이다. 외관 디자인은 이전 모델보다 더욱 다이내믹하고 스포티하게 진화했으며, 콘셉트카 '닛산 V모션 2.0'의 디자인을 충실히 반영했다.

닛산의 시그니처 포인트인 V-모션 그릴은 크기가 더 커졌으며, 이를 낮게 배치해 과감하면서도 우아한 이미지를 살렸다. 이전 세대 대비 전장과 전폭은 25㎜ 길어졌고, 전고는 25㎜ 가량 낮아져 스포티하고 날카로운 외형 디자인을 완성했다. 휠 베이스도 5㎝ 늘어나 더 넓어진 실내 공간을 확보했다.

차량 내부 역시 닛산의 디자인 언어 '글라이딩 윙(Gliding Wing)'을 반영했다. 수평으로 이어지는 인스트루먼트 패널를 통해 더욱 개방적이고 고급스럽게 구현해 냈다.

엔진 역시 훨씬 진화됐다. 2.0 터보 트림에 탑재된 '2.0리터 VC-터보엔진'은 닛산이 최초로 개발한 가변압축비 엔진이다. 최고출력 252마력, 최대토크 38.7㎏·m의 강력한 주행 성능과 복합 연비 12.2㎞/ℓ에 달하는 우수한 연료 효율성을 자랑한다.

또한, 엔진 블록과 실린더 헤드는 경량 알루미늄으로, 멀티 링크는 고탄소강 합금 소재로 제작해 이전 모델에 적용됐던 3.5리터 VQ V6 엔진 대비 약 18㎏ 경량화 시켰다.

2.5 스마트와 2.5 테크 모델에 장착된 2.5리터 4기통 직분사 가솔린 엔진은 기존 대비 부품과 디자인 부분에서 80% 이상 재설계됐다. 최고 출력 184마력, 최대 토크 24.9㎏·m의 여유로운 주행성능을 자랑한다. 복합연비는 12.9㎞/ℓ다.

신형 알티마는 '닛산 인텔리전트 모빌리티(NIM)' 기술도 대거 탑재돼 안전 성능도 강화됐다. 폰 커넥티비티(애플 카플레이, 안드로이드 오토) 기능 적용으로 편의성도 높였다.

신형 알티마는 2.5리터 4기통 직분사 가솔린 엔진이 탑재된 2.5 스마트, 2.5 테크와 2.0리터 VC-터보 엔진이 탑재된 2.0 터보 등 총 3개 라인업으로 구성됐다.

가격대는 2000만원대에서 4000만원대 초반 수준으로 책정될 예정이다.

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