[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 삼성엔지니어링이 멕시코 정유 플랜트에 설치할 4800톤 규모 고중량 모듈을 배에 싣고 태평양을 건너는 대장정을 시작했다.

삼성엔지니어링은 멕시코 도스보카스 정유공장(DBNR) 프로젝트에 설치될 냉각용 열교환기가 탑재된 파이프랙 모듈(PAR) 등 총 6개 모듈의 첫 출항을 마쳤다고 8일 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 해상 운송 경로 [자료=삼성엔지니어링] 2021.11.08 sungsoo@newspim.com

DBNR 프로젝트는 멕시코 동부 타바스코 주(州) 도스보카스 지역에 하루 34만배럴의 원유생산설비를 짓는 사업이다. 삼성엔지니어링은 전체 6개 패키지 중 2번(디젤 수첨 탈황설비 등 4개 유닛)과 3번(중질유 촉매분해공정 설비)을 수행 중이다.

삼성엔지니어링은 DBNR 프로젝트를 지난 2019년 기초설계(FEED)부터 시작해 지난해 본공사인 설계·조달·시공(EPC)로 전환했다. 현재 공정률은 약 40%로 예정된 공기를 목표로 순항 중이다.

이번에 운송하는 모듈은 경남 고성 야드에서 제작됐고 총 무게는 4800톤으로 중형차 3300대 무게에 달한다.

모듈을 실은 배는 지난 5일 고성을 출발해 태평양을 건너 멕시코 도스보카스 현장까지 태평양을 거쳐 약 1만6000km를 운항한다. 파나마 운항 대기 시간을 포함해 약 50일이 걸리는 여정이다.

삼성엔지니어링은 플랜트 모듈화에 주력하고 있다. 복잡하고 가변적인 플랜트 현장 노출 리스크를 최소화하기 위해 별도 제작소에서 만든 모듈을 현장에서 설치만 하는 방식이다. 이로써 공기 단축과 품질제고, 안전사고 예방 등 효과를 동시에 기대할 수 있다.

특히 이번 도스보카스 정유공장 프로젝트에는 총 4만톤, 58개의 모듈을 적용했다. 이 가운데 47개 모듈은 국내 중견기업과 협업을 통해 제작해 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 보인다.

삼성엔지니어링 관계자는 "DBNR 프로젝트는 초대형 사업으로 모듈화와 자동화 등 혁신기술이 집약돼 전사 차원에서도 의미가 큰 프로젝트"라며 "이번 모듈의 성공적 첫 출항을 계기로 수행에 더욱 박차를 가해 프로젝트를 성공적으로 완수하겠다"고 말했다.

sungsoo@newspim.com