[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 현대차가 7일 '디 올 뉴 코나 월드 프리미어 영상'을 통해 코나 일렉트릭을 공개했다.

코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리와 150kW 모터를 장착하고 국내 산업부 인증 기준으로 동급 최고 수준인 410km 이상의 1회 충전 주행 가능거리 달성이 예상된다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 코나 일렉트릭 [사진=현대차]2023.03.07 dedanhi@newspim.com

코나일렉트릭은 현대차의 새로운 심리스 호라이즌 램프에 파라메트릭 픽셀 요소를 도입했다. 픽셀과 혼합된 수평형 램프 측면부의 캐릭터 라인을 통해 날렵한 실루엣을 만들었다. 아머 형상의 휠 아치 클래딩(서로 다른 소재 결합)도 특징이다.

실내는 12.3인지 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 통합된 파노라믹 디스플레이와 전방 시계를 확보해주는 수평형 레이아웃의 크래시패드를 도입했다. 전자식 변속 레버를 스티어링 휠로 옮겼고, 실내 수납 공간을 고려해 디자인된 무드 조명도 담았다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 코나 일렉트릭 [사진=현대차] 2023.03.07 dedanhi@newspim.com

코나 일렉트릭은 특히 불의의 사고에도 승객의 안전을 우선으로 고려한 설계가 적용됐다.

코나 일렉트릭은 △전방 충돌방지 보조(FCA) △후측방 충돌방지 보조(BCA) △후방 교차 충돌방지 보조(RCCA) △고속도로 주행 보조(HDA) △차로 이탈방지 보조(LKA) △스마트 크루즈 컨트롤(SCC) △내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC, 안전구간/곡선로) △지능형 속도제한 보조(ISLA) △안전 하차 경고(SEW) △운전자 주의 경고(DAW) 등을 기본 적용했다.

이와 함께 실내·외 V2L과 전기차 액티브 사운드 디자인(e-ASD)과 스마트 회생제동 시스템, i-PEDAL 등 전기차에 특화된 기능을 충실히 담았다. 파워트레인의 폐열을 난방에 활용하는 고효율 히트펌프와 능동적으로 전력량을 조절해주는 고전압 PTC히터를 적용했으며, 애프터블로워 적용을 통해 공조 에어컨 냄새 문제도 해결했다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 =코나 일렉트릭 [사진=현대차]2023.03.07 dedanhi@newspim.com

또 코나 일렉트릭은 차량을 항상 최신 사양으로 유지할 수 있는 무선 소프트웨어 업데이트, 차세대 인포테인먼트 시스템 ccNC, 빌트인 캠 2, 카페이와 연동해 실물 카드 없이도 결제가 가능한 e hi-pass(e 하이패스) 기능 등더 적용했다.

헤드업 디스플레이와 차량 키가 없어도 운전이 가능한 디지털 키 2 터치, 스마트파워 테일 게이트, 미세먼지 센서 연계 공기 청정 기능 등 첨단 편의 사양도 들어갔다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 코나 일렉트릭 [사진=현대차]2023.03.07 dedanhi@newspim.com

코나 일렉트릭은 신규 EV 전용 모드가 적용됐다. 이는 차박 시 실내 조명 밝기에 의한 눈부심 불편을 줄여주는 실내 조명 최소화와 급속 충전 성능을 최적의 상태로 유지해주는 배터리 컨디셔닝, 충전 잔여량에 따라 주행 가능거리를 중심으로 공조를 최적화해주는 주행거리 중심 공조 제어, 충전이 필요한 경우 최적의 충전소를 경유지로 안내해주는 EV 경로 플래너 등 전기차 특화 기능이 대거 적용됐다.

현대차 관계자는 "디 올 뉴 코나 일렉트릭은 넓어진 공간과 높아진 고급감, 향상된 사용성을 기반으로 다재다능한 전천후 모델로 개발됐다"며 "아이오닉을 통해 쌓아온 EV 리더십을 이어받아 전기차 시장의 주도권을 공고히 할 것"이라고 말했다.

한편, 현대차는 다가오는 '2023 서울모빌리티쇼'에서 코나 일렉트릭의 실차를 최초로 고객들 앞에 선보일 계획이다. 

dedanhi@newspim.com