[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 인수합병 절차가 본격화된 가운데 대한항공은 내달 14일까지 우리나라를 비롯한 경쟁당국에 기업결합심사를 신청할 계획이다.

진에어, 에어부산, 에어서울이 합쳐지는 '통합 LCC'는 인천과 부산을 고루 발전시킬 수 있는 방향으로 운영된다.

우기홍 대한항공 사장은 2일 오후 온라인으로 기자간담회를 열고 이와 같이 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 우기홍 대한항공 대표이사 2020.02.10 dlsgur9757@newspim.com

대한항공은 우선 내년 3월 17일까지 아시나항공 통합계획안을 작성해야 한다. 남은 3개월 간 집중적인 실사가 이뤄질 예정이다.

기업결합심사는 내달 14일까지 신청해야 한다. 대한항공은 이를 위해 법무법인을 선정해 기업결합심사 절차에 돌입했다.

우기홍 사장은 기업결합 승인이 원활히 이뤄질 것으로 내다봤다.

우 사장은 "인천공항의 슬롯 점유율은 여객, 화물 포함 약 40%로, 지방공항까지 합하면 이보다 더 낮다"며 "일부 장거리 노선을 제외하면 독점 이슈는 크게 발생하지 않을 것"이라고 말했다.

그러면서 "물론 진에어, 에어부산, 에어서울이 있으나 완전 별도로 운영되고 대한항공-아시아나와 경쟁하는 구조로, 시장 점유율에 포함된다고 보지 않는다"며 "과거 기업결합 승인이 되지 않은 곳은 것의 앖다"고 강조했다.

통합 후 브랜드는 기존 브랜드를 유지하기로 했다.

우 사장은 "기존 하나의 브랜드로 가야한다고 생각한다"며 "제3의 신규 브랜드로 가기에는 시간과 투자비용 상 적절치 않다"고 언급했다.

통합 LCC는 인천과 부산을 두루 발전시킬 수 있는 방향을 찾는다.

우 시장은 통합 LCC가 부산에 본사를 이전해야 한다는 질문에 "진에어와 에어서울은 인천, 에어부산은 부산 중심"이라며 "세 회사가 통합되면 한 곳이 아니라 부산과 인천을 동시에 발전시켜야 한다"고 답했다.

그는 "지방 공항에도 에어부산을 적극적으로 운영토록 할 계획"이라며 "본사 부산 이전 요구는 관련 기관, 주민, 경영진이 충분히 협의해서 풀어나가겠다"고 설명했다.

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